Klínové a ozubené drážkové hnací řemeny 

Klínový řemen je nedílnou součástí převodu síly, která spojuje hnací hřídel s hřídelem hnaným. Díky materiálu z odolné gumy s tkaninovým jádrem je chráněn proti rychlému vytahání a tedy brzkému opotřebování. Klínový řemen musí být odolný proti teplotám, rázovému zatíženi, olejům a hlavně musí přenášet výkon a otáčky pohonu.

Klínový řemen je nedílnou součástí převodu síly, která spojuje hnací hřídel s hřídelem hnaným. Díky materiálu z odolné gumy s tkaninovým jádrem je chráněn proti rychlému vytahání a tedy brzkému opotřebování. Klínový řemen musí být odolný proti teplotám, rázovému zatíženi, olejům a hlavně musí přenášet výkon a otáčky pohonu.

Ozubený řemen

Další námi nabízený řemen je řemen ozubený. Jedná se o hnací řemen se zuby na vnitřním obvodu, které zabírají do řemenic. Pracuje bez předpětí a tažná síla se přenáší na ocelová, nebo kevlarová lanka v jeho kordu. Tento princip umožňuje přenos vysokých výkonů. Tyto řemeny se používají pro různé typy pohonů, ať už se jedná o automobilový průmysl, seřizováni, polohování či transport. 

K transportním účelům se vyrábí speciální řemeny s venkovním profilem - unašeči. Další variantou jsou nespojené ozubené řemeny, jejichž konce jsou upevněny k jiným částem zařízení. Ty se používají k manipulaci s výrobky v automatické výrobě, k pohybu souřadnicových stolů obráběcích center a pro průmyslové váhy.
Ozubené řemeny jsou vyráběny z termostálého polyuretanu, polyamidu, neoprénu aj. U silně namáhaných řemenů je třeba vyztužení. Podobně, jako při výrobě pneumatik, se používá kord, většinou ocelový nebo kevlarový. Pro speciální účely se vyrábí řemeny s nerezovými kordy nebo řemeny se skelným vláknem. Pro nižší hlučnost, menší koeficient tření a větší ochranu polyuretanové části lze na řemeny nanést nylonový povlak.